Archives / Journal N°46 - mardi 14 février 2012

Boulevard urbain Est : dossier à revoir pour le Conseil général

Le dossier concernant le Boulevard urbain Est (BUE) devait être présenté au dernier conseil municipal. Mais, “au vu d’éléments nouveaux”, le maire Bernard Genin a choisi de le retirer. “Deux raisons à cela, expliquait-il. Nous sommes hors délai légal et cette délibération n’aurait donc pas un caractère juridique, seul l’avis défavorable que j’ai émis reste. Mais surtout parce que de nouveaux chiffres contradictoires avec ceux de l’enquête, nous ont été fournis sur les reports de circulation”. L’enquête publique, qui s’est achevée fin décembre, faisait état d’un important report de circulation : “Les comptages annoncés montraient un trafic au moins deux fois plus important sur les rues adjacentes, a annoncé Bernard Genin. Or, à la veille du conseil municipal, les services du Grand-Lyon ont fourni d’autres chiffres, indiquant qu’il y aura moins de véhicules”. Face à “d’un côté, une situation catastrophique et de l’autre une situation idéale”, le Premier édile a demandé, en accord avec le maire de Décines et le président du Grand-Lyon, une rencontre avec le Conseil général, maître d’ouvrage de la section Nord du BUE. La Ville ne retire cependant pas ses remarques concernant les problèmes environnementaux que soulève le dossier : préservation des zones agricoles et des espaces naturels, mise à l’air libre de la Rize insuffisamment prise en compte, gestion des eaux pluviales, gestion du bruit, qualité de l’air et prise en compte des anciennes décharges. Et le maire de conclure : “Le dossier n’est pas assez avancé”. Cela fait pourtant plus de vingt-six ans que le Conseil général planche sur le BUE puisque le projet avait été inscrit dans son schéma de voirie en 1985. Le BUE doit à terme faciliter les liaisons du centre Est de l’agglomération et améliorer la desserte des villes de l’Est lyonnais ; être un axe clé du futur réseau de modes doux, ainsi qu’un maillon du futur système de transports collectifs (même si la ligne A8 n’est pas confirmée pour l’heure) ; permettre l’urbanisation de ses abords. Et il reliera le boulevard urbain Sud (Bus) à Vénissieux jusqu’à la rocade à Décines, via Saint-Priest, Bron et Vaulx-en-Velin. Ce dernier tronçon – entre le pont de la Soie et la rocade Est à Décines – a réussi à faire l’unanimité contre lui. En effet, le Conseil général prévoit deux fois une voie entre le pont de la Soie et la route de Vaulx (qui commence à Décines après le rond-point Marcel-Cachin). Et deux fois deux voies entre la route de Vaulx et la rocade. Quand Vaulx et Décines demandent de retenir le principe de deux fois une voie sur l’ensemble du tronçon et préserver ainsi l’impact sur les zones agricoles et naturelles. Le BUE reste un dossier qui, plus de vingt ans après, a du mal à aboutir.

E.G